卡门简报 | 戴森放弃造车,曾计划投入逾25亿美元;蔚来称免

2019-11-08 18:58:34   【浏览】4795
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[摘要](日经)戴森公司放弃了一项25亿英镑的电动汽车制造项目英国戴森公司宣布放弃了一项25亿英镑的电动汽车制造项目。知乎直播功能上线,主播暂时采用邀请制36氪获悉,10月11日,在进行了一段时间的市场调研和

编者按:这篇文章来自36氪“未来汽车日报”(微信公众号:自动时间),作者是王燕。

组织|王燕

戴森宣布放弃制造汽车,并计划投资超过25亿美元。

戴森已经在汽车行业工作了三年,他宣布将放弃制造汽车。最近,dyson创始人詹姆斯·戴森(james dyson)在给所有员工的电子邮件中宣布了这一决定,称他不认为这一决定具有商业可行性。也有人试图寻找买家,但没有成功。据了解,戴森于2016年启动该项目,并计划投资逾20亿英镑(约合25亿美元)。去年10月,戴森透露,他将在新加坡的一家新工厂生产电动汽车。预计第一批车辆将于2021年下线。(未来汽车日报)

魏莱声称免费电力交换的成本增加了5万元。

10月11日,威来汽车回答了免费换电的成本问题,称根据目前免费换电实际运行的统计,目前免费换电的成本每天将增加约5万元人民币。并驳斥了“一辆完整的汽车在15年内会损坏三组电池”的谣言,并说15年内最多一节半电池就足够了。(未来汽车日报)

东风标致和东风雪铁龙在东风DPCA复兴计划的第一步就实现了对接销售。

近日,河南焦作的东风标致4s店开始同时销售东风雪铁龙车型。这两个品牌共用一家4s店。该店最初是东风标致4s,东风雪铁龙车型于9月30日推出。这是DPCA在国内首家双品牌合作商店,也是DPCA在2019年复兴计划中整合渠道的第一步,名为“元”。(未来汽车日报)

BAIC蓝谷新能源:前三季度22753台,销售98382台

根据BAIC蓝谷新能源9月份发布的产销报告,前三季度共生产22753辆新能源汽车,同比下降63.30%,销售98382辆新能源汽车,同比上升20.45%。(未来汽车日报)

SAIC集团:前三季度销量441.3万辆,同比下降14.23%

根据SAIC今日发布的9月产销公告,SAIC前三季度生产443.4万辆,同比下降15.97%,销售441.3万辆,同比下降14.23%。(未来汽车日报)

大众汽车9月份在全球售出了超过53万辆汽车,中国仍占据一半的市场份额。

大众集团公布了2019年第三季度的销量。数据显示,大众品牌9月份在全球交付了53.37万辆新车,同比增长10%。2019年1月至9月,大众品牌全球总销量为4514600辆,同比下降2.3%。其中,中国市场仍占全球销售额的一半。大众9月份在中国市场的销量为28.7万辆,同比增长3.3%。2019年1月至9月,中国共售出219.76万辆新车,同比下降2%。(未来汽车日报)

日产9月份在中国销售了247,000辆汽车

日产中国和东风汽车有限公司9月份分别售出134,713辆和113,239辆乘用车,同比分别下降4.6%和3.7%。轻型商用车销量为17630辆,同比下降9.8%。根据8月和9月的最新数据,预计日产中国及其乘用车和轻型商用车行业本月将继续超越市场。(未来汽车日报)

福特第三季度在中国销售了13.1万辆汽车,同比下降30.3%

福特中国公司今天发布了第三季度销售额。报告显示,福特及其在中国的合资公司在中国共销售了131,060辆汽车,比去年同期下降了30.3%。福特品牌(包括福特品牌进口车型和国产车型)第三季度售出77443辆汽车,同比下降37.7%。2019年第三季度销售额为11618套,同比下降24.1%。Jmc第三季度自有品牌销售额为41,999台,同比下降13.3%。然而,与7月和8月相比,三大品牌9月份的销量有所增加。(未来汽车日报)

通用汽车第三季度在中国销售了69万辆汽车

据路透社报道,通用汽车7月至9月在中国市场的销量达到69万辆,同比下降17.5%,连续第五个季度下降。根据路透社的计算,通用汽车今年前九个月在中国市场交付了226万辆汽车。(新浪汽车)

斯巴鲁在美国的销量在连续93个月增长后,9月份首次下降。

最近,斯巴鲁宣布9月份美国市场售出51,659辆新车,同比下降9.4%。这对于专注于美国的斯巴鲁来说不是好消息。尽管9月份表现不佳,斯巴鲁从1月到9月还是交付了525,229辆新车,比2018年同期增长了4.4%。斯巴鲁北美首席执行官托马斯·多尔(Thomas j. doll)表示,2019年的销售目标是70万辆汽车。(未来汽车日语版)

宝马首席财务官:它计划明年销售13.5万辆。德国工厂暂时没有裁员的计划。

10月10日,宝马首席财务官尼古拉·彼得(nicolas peter)表示,计划在2020年销售13.5万辆豪华车,是2018年6.5万辆的两倍。宝马没有2019年或2020年德国全职员工的强制性裁员计划,但将寻求通过提前退休和减少年度奖金来削减成本。(路透社)

雷诺将基于日产平台生产电动汽车

据国外媒体报道,为了超越竞争对手,充分利用欧洲日益增长的电动汽车需求,雷诺将加快电动汽车的引进,并可能寻求日产的帮助。雷诺正在考虑推出一款比雷诺佐伊更大的全电动汽车,它可以与特斯拉3型和大众id.3竞争。根据雷诺电动汽车业务负责人伊曼纽尔·布维尔(emmanuel bouvier)的说法,这款汽车可能是在日产和三菱联合建造的平台上生产的。(汽车公社)

马自达丰田美国合资企业开始招聘,明年招聘4000名员工

最近,马自达和丰田宣布他们将在2020年3月和4月开始招聘。他们计划招聘4000名员工,其中3000人将成为生产团队。截至今年9月底,马自达丰田已经雇佣了120名员工,其中大多数是经理和高管。该工厂由马自达和丰田于2018年1月建造,投资16亿美元,位于阿拉巴马州。(迪凯特日报)

丰田宣布第二代氢燃料电池汽车marai将于2020年底在美国上市

最近丰田在德克萨斯州宣布,第二代氢燃料电池汽车marai将于2020年底在美国销售。Mirai未来组合以丰田先进的后轮驱动平台为基础,首次采用跑车风格设计,改善乘客车厢和舒适度。丰田表示,这将为丰田的氢燃料电池电动汽车动力系统技术带来重大改进。丰田正在开发一系列电动汽车(bev),并将fcev纳入其电气化路线图。丰田预测燃料电池电力技术有一天会和混合电力技术一样普遍。(未来汽车日报)

J.d .权力研究:售后预约比没有预约慢,经销商服务效率需要提高

近日,消费者洞察与市场研究机构j.d. power(帝俊)发布了《2019年中国汽车售后服务满意度研究(csi)》,该研究显示,为了获得更快的服务,超过70%的车主在进入店内进行维修保养之前预约,但进入店内后的服务效率未能让车主感受到预约的好处。其中,近30%的车主(28%)在预约时遇到困难。最常见的问题是“任命时机不对”、“任命条件苛刻”和“任命制度不容易使用”。(未来汽车日报)

波音与保时捷携手开发电动飞行器进入空中交通

10月11日,据波音官方网站报道,波音和保时捷签署谅解备忘录,共同探索高端城市空中交通市场。据了解,双方目前正在合作开发一款概念纯电动垂直起降飞机(evtol),双方还将组建一支国际团队。在此之前,戴姆勒、吉利等大公司还通过投资和收购来分销相关市场,以促进城市交通向航空领域的延伸和商业化。(未来汽车日报)

美国宇航局局长:spacex将于明年第一季度执行载人任务

美国宇航局局长吉姆·布里登·斯汀周四证实,“太空探索”号全体人员将于明年第一季度发射升空,完成“太空探索”号的首次载人任务。在此之前,必须对其进行测试,直到满意为止。(新浪科技)

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